বাংলাদেশের দীর্ঘতম সেতু কোনটি-বাংলাদেশের দীর্ঘতম নদীর নাম কি / Bangladesh dirgotom nodi / Top 10 laval
বাংলাদেশের দীর্ঘতম সেতু কোনটি-বাংলাদেশের দীর্ঘতম নদীর নাম কি / Bangladesh dirgotom nodi / Top 10 laval
কামাল হোসেন তালুকদার,
শনিবার ঢাকার সদরঘাট টার্মিনালে লঞ্চগুলি আটকা পড়ে কারণ ঘূর্ণিঝড় বুলবুল কর্তৃপক্ষকে সারা দেশে নৌ পরিবহন পরিষেবা স্থগিত করতে বাধ্য করে। ছবি: আসিফ মাহমুদ
পদ্মা সেতু যাত্রীদের মধ্যে উত্তেজনার উন্মাদনা তৈরি করেছে, তবে অজানা ভবিষ্যতের সাথে দক্ষিণের নদী রুটগুলি কীভাবে মোকাবেলা করবে তা নিয়ে অনিশ্চয়তা রয়েছে।
সারাদেশে 107টি নৌপথের মধ্যে 43টি ঢাকার সদরঘাট নদীবন্দরকে দক্ষিণের জেলাগুলোর সাথে সংযুক্ত করেছে। এসব রুটে বর্তমানে প্রায় ২০০টি লঞ্চ চলাচল করছে।
বাংলাদেশ 25 জুন দীর্ঘ প্রতীক্ষিত পদ্মা সেতু চালু করতে চলেছে, যা সুবিধাবঞ্চিত দক্ষিণকে সড়কপথে রাজধানীর সাথে সংযুক্ত করবে। এতে মানুষের যাতায়াতের সময় বাঁচবে এবং ঈদের সময় ঝুঁকিপূর্ণ ভ্রমণ রোধ হবে।
তবে সেতুটি চালু হওয়ার পর মাওয়া-মাঝিরকান্দি ও বাংলাবাজার রুটে চলাচলকারী ফেরি ও লঞ্চগুলো চলাচল করবে কিনা তা নিয়ে প্রশ্ন রয়েছে।
লঞ্চ মালিকদের কি লোকসানের কবলে তাদের ব্যবসা গুটিয়ে নিতে হবে? সদরঘাট থেকে দক্ষিণাঞ্চলে চলাচলকারী লঞ্চগুলোর ভাগ্যে কী হবে? সেতু চালু হওয়ার পর বর্তমান পরিবহন ব্যবস্থাকে কতদূর ঠেলে দেওয়া যাবে? এসব প্রশ্ন মানুষের মনে যেমন অনিশ্চয়তা তৈরি করেছে, তেমনি লঞ্চ মালিকদের মনেও।
নৌ পরিবহন প্রতিমন্ত্রী খালিদ মাহমুদ চৌধুরীর মতে, "স্বপ্নের সেতু" উদ্বোধনের পর, লঞ্চ মালিকদের, বাংলাদেশ অভ্যন্তরীণ নৌ পরিবহন কর্তৃপক্ষ এবং বাংলাদেশ অভ্যন্তরীণ নৌ পরিবহন কর্পোরেশনকে জনসাধারণের প্রতিক্রিয়া পরিচালনা করতে সহায়তা করতে হবে।
তিনি বলেন, পদ্মা সেতু জাতির গর্ব এবং সবাই অধীর আগ্রহে সেতু পার হওয়ার জন্য অপেক্ষা করছে। অন্যান্য জেলার মানুষ সেতুটি দেখতে আসবেন।
যদিও সড়ক ভ্রমণ তাদের জলপথের তুলনায় কিছুটা কষ্ট দেবে, তবে মানুষ সম্ভবত প্রথমবারের মতো সেতুটি পার হওয়ার জন্য ঢাকা থেকে তাদের গ্রামের দিকে যাওয়ার জন্য সেতুটি অতিক্রম করবে, প্রতিমন্ত্রী বলেছিলেন।
তবে সেতু চালু হওয়ার পরও শিমুলিয়া থেকে মাঝিরকান্দি ও বাংলাবাজার রুটে ফেরি চলাচল করবে বলে জানান তিনি। সরকার দুই মাস পরিস্থিতি পর্যবেক্ষণ করবে। এই রুটে ৮৭টি লঞ্চের কী হবে তা সময়ের সঙ্গে সঙ্গে পরিষ্কার হয়ে যাবে।
লঞ্চ মালিকরা অবশ্য বলছেন, সেতুর ওপর দিয়ে বাস চলাচল শুরু করলে এসব লঞ্চ নিজেদের টিকিয়ে রাখতে পারবে না।
তন্নী তামিম লঞ্চের মালিক তরিকুল ইসলাম এই রুটে লঞ্চগুলো চালু রাখা সম্ভব হবে বলে মনে করেন না।
তবে, এটি জনগণের "অবর্ণনীয় দুর্ভোগ" দূর করবে, বলেছেন তরিকুল, যিনি 20 বছরেরও বেশি সময় ধরে নৌ পরিবহন ব্যবসা করছেন।
তরিকুল বলেন, 23টি জেলার মানুষ এই পথ দিয়ে যাতায়াত করত, কিন্তু সামান্য টাকা বাঁচানোর জন্য কেউ তাদের লাগেজ নিয়ে লঞ্চে যাতায়াত করবে না।
"মানুষ বাস যাত্রা বেছে নেবে কারণ তারা নদীপথে পারাপার করতে গিয়ে ঝড়-বৃষ্টিতে জীবনের ঝুঁকি নিয়ে অনেক ভোগান্তির শিকার হয়েছে," তিনি বলেছিলেন।
শিমুলিয়া রুটে ইয়া মুক্তাদির লঞ্চের মালিক রুবেল জানান, লঞ্চটি চালাতে কর্মীদের বেতন ও তেলের দামসহ প্রতি মাসে তার খরচ হয় এক লাখ টাকা।
সেতুটি চালু হওয়ার পর এ রুটে মাত্র পাঁচ থেকে ছয়টি লঞ্চ চলাচল করতে পারবে বলে জানান রুবেল।
বাকি লঞ্চগুলোর কী হবে জানতে চাইলে বিআইডব্লিউটিএর একজন কর্মকর্তা বলেন, "আরো অনেক নতুন নৌ রুট আছে এবং থাকবে। সেই লঞ্চগুলোকে নতুন রুটে স্থানান্তর করা হবে।"
তিনি বলেন, "বালাশী ও বাহাদুরাবাদ আবার চালু হয়েছে এবং আরও নতুন রুট তৈরি করা হবে। পটুয়াখালীতেও নতুন নদীবন্দর রয়েছে," তিনি বলেন।
সদরঘাট নিরাপদে থাকবে
পদ্মা সেতু সড়ক যোগাযোগের নতুন দিগন্ত উন্মোচন করলেও সদরঘাট থেকে বরিশাল, পটুয়াখালী, ঝালকাঠি, পিরোজপুর, ভোলা, শরীয়তপুর ও মাদারীপুরগামী লঞ্চ যাত্রীদের ওপর এর তেমন কোনো প্রভাব পড়বে না বলে শিল্প সংশ্লিষ্টরা জানিয়েছেন।
চাঁদপুরসহ এসব জেলায় নদীপথের সংখ্যা ৪৩টি। বিআইডব্লিউটিএ পরিবহন শাখার তথ্য অনুযায়ী, ঢাকা-বরিশাল রুটে প্রতিদিন ২৪টি লঞ্চ চলাচল করে।
ঢাকা-বরিশাল রুটে সুন্দরবন গ্রুপের ছয়টি লঞ্চ চলাচল করছে এবং আরও দুটি নতুন লঞ্চ যুক্ত হচ্ছে বলে জানিয়েছেন প্রতিষ্ঠানটির মহাব্যবস্থাপক আবুল কালাম ঝন্টু।
দক্ষিণাঞ্চলের রুটে চলাচলকারী লঞ্চগুলো পর্যাপ্ত যাত্রী পাবে কি না জানতে চাইলে তিনি বলেন, ‘যদি কোনো সমস্যা হতো তাহলে আমি সুন্দরবন-১৫ ও সুন্দরবন-১৬ লঞ্চের সিদ্ধান্ত নিতাম না।
লঞ্চ ও বাসের যাত্রী আলাদা এবং যারা লঞ্চে যাতায়াত করতে স্বাচ্ছন্দ্যবোধ করেন তারা বাসে ভ্রমণ করবেন না বলে জানান আবুল কালাম।
"সদরঘাট থেকে যাত্রী বাড়ানো বা কমছে তা নিয়ে লঞ্চ মালিকরা উদ্বিগ্ন নয়।"
আত্মবিশ্বাসের পেছনের কারণ জানতে চাইলে তিনি বলেন, অন্য কোনো যানবাহন লঞ্চের মতো আরামদায়ক ও সাশ্রয়ী রাইড দেয় না।
ঢাকা-বরিশাল রুটে বিআরটিএ যাত্রীদের ভাড়া 412 টাকা, আর লঞ্চের ডেকের জন্য সরকার নির্ধারিত ভাড়া 352 টাকা।
“একজন পুরুষ এবং তার স্ত্রী তাদের দুই সন্তানকে নিয়ে যেতে পারেন, বয়স সাত
.jpeg)
.jpeg)
.jpeg)
.jpg)
.jpeg)